这样说吧！即使是平庸飘动的旅行者体育彩票春节停售时间2023，也可能不太了解民航飘动期间幕后发生的事情！

关于平庸飘动的搭客来说：你可能知说念若何存放行李更可靠，何如的小秘诀去免费升舱，何如遴荐平静的机型和座位等等。

关联词灵巧的你，你知说念飞机轮胎在着陆的时候为何不会发生爆炸吗？发动机故障一定会没命吗？飞机上喝水安不安全呢？

今天科普 30 个航空出行知识，但愿对您航空出行有匡助！

一、当飞机一台发动机发生故障时，会没命吗？

据报道，毛伊岛野火损坏了数百根饮用水管道，可能导致有毒的化学物质、金属和细菌进入水管。

日本政府强推核污染水排海计划是严重的失信之举。失信于国内民众，也失信于国际社会。

平庸来说，当一台发动机发生故障住手运行后，大渊博飞机还不错络续安全飘动，有些飞机致使不错络续飘动 5 个小时以上。

这里给环球讲授一个行业内的术语：ETOPS，指的是双引擎（双发）飞机在其中一台发动机住手运行的情况下不错络续安全巡航的时刻。

拿波音 787 联想客机为例，波音 787 在 2014 年取得了 330 分钟的“ETOPS”认证，这标明波音 787 在着陆前，仅依靠一台发动机即可安全飘动五个小时以上。

二、客舱内的氧气面罩只好在进军情况下才能使用

客舱内为每个座位配备了氧气面罩，但这并不虞味着氧气面罩不错供搭客应答使用。

乘务员会告诉你，只好是在进军情况下才能使用，比如：发生客舱失压的情况。

拿波音 737 例如，波音 737 客舱中配备的氧气面罩只可提供 12 分钟的连气儿气流。你千万无谓为听到只好“12 分钟”病笃，因为关于飘动员来说，12 分钟充足不错使飞机降落到不需要使用吸氧劝诱的高度和位置了。

三、飘动员在执勤期间不错睡大觉吗？

路径中犯困是不免的事情，这少量驾驶舱的飘动员也不例外。那么当飘动员睡着的时候是谁在驾驶飞机呢？谜底是：莫得东说念主！

英国航空公司飘动员协会（BALPA）2017 年作念了一项访问量度：他们采访了 500 名飘动员，其中有 43%的飘动员承认我方在飘动时也曾睡着过，另外，值得一提的是：31%的飘动员宣称，我方睡醒时，发现另一位飘动员也在睡觉。

四、黑匣子的神采是玄色的吗？

其实所谓的“黑匣子”并不是玄色的。它的本名叫作念“飘动数据记载器”，何况涂漆的神采为亮橙色。

另外，“黑匣子”盒子外部使用的耐热涂料是橙色荧光的，这样作念的筹算是：在发闯祸故时更容易被发现。

五、飞机上的空气比陆地上的空气干燥许多。

左证天下卫生组织（WHO）的数据，飞机的平均湿度低于 20%。这是什么主张呢？好意思国西部莫哈韦沙漠的湿度为 50%，遐想一下：比沙漠还要干燥得多的场景。

六、飞机烧的燃油比汽车还要少！

拿波音 747 例如：波音 747 每秒可耗尽约 1 加仑航空煤油，简略不错换算为 1 加仑航空煤油不错飘动 0.2 英里。我们日常驾驶的小汽车，每加仑汽油不错行驶 25 英里，名义上看：汽车比飞机省油多了！

关联词，若是探究上载客量就不一样了。 747 平均不错输送 500 东说念主，简略换算后得出：每东说念主每加仑航空煤油不错飘动 100 英里，这样一比较，波音 747 的效果照旧很高的。

另外尽人皆知，波音 747 的经济性并不好，当今一经逐渐退出航空客运阛阓，给燃油经济性更好的，也等于更省油的波音 737Max 系列和 A320Neo 系列闪开。

七、茅厕并不是飞机上最脏的所在

按照环球的知识：客舱的茅厕应该是最脏的，但真确的情况是：客舱内用餐的小桌板才是最污秽的！

左证一项访问量度闪现：客舱内的小桌板平均每畴昔英寸有 2155 个菌落，而茅厕冲马桶的按钮平均每畴昔英寸只好 265 个菌落。

八、机场会使用猎枪驱赶鸟类

机场区域使用“猎枪”驱赶鸟类，可能会引起动物保护协会的反感。关联词航空公司和机场必须尽可能保证航空器不遭遇鸟击。

九、飘动中最危急的阶段是升空和着陆

尽人皆知，与其他任何交通款式比较，飞机是最安全的出行款式。

左证波音公司的一项量度，13%的致命事故发生在升空和动手爬升期间，43%的致命事故发生鄙人降和着陆期间，简略来说：等于飘动的前 3 分钟和临了 8 分钟是最危急的。

十、天下上最重的飞机约 600 吨

在俄乌冲突之前，全天下最重最大的民航飞机为安东诺夫 An-225。它的最大升空分量为 591.7 吨，远超第二名。

值得提防的是：波音 747-8F 的最大升空分量为 347.1 吨。

十一、飞机后部的座位是比较安全的

左证《时间》杂志对坠机数据的分析，飞机坠机事故中，后三分之一座位的物化率为 32%；中部三分之一座位的物化率为 39%，前面三分之一座位的物化率为 38%。

十二、在飘动历程中，您的飘动高度约为到达天际距离的 7%

当你乘坐飞机在巡航高度时，你会认为我方处于“九重天”般的高度。干系词，真确情况是，你距离天际边际还远着呢，可能只是达到了天际 7%的高度。

值得一提的是：民航飞机常常不错飞得更高，减弱破裂 30000 英尺的高度，关联词并莫得这样作念，是因为若是飞的太高会要挟航空搭客的安全。

十三、你看到的闪电，有可能是民航飞机触发的

当飞机穿过云层时，产生的静电会促使闪电产生。

行运的是：你并不会被飞机生成的闪电击中，何况不会受到一点一毫的伤害。

据统计：自 1967 年以来，好意思国还莫得发生过因雷击形成的飞机失事，而且收货于安全措施的加强，雷击对乘客的影响一经终点小了。

当闪电击中飞机时，电流均匀诀别在统统这个词导电铝壳里面，将飞机里面电气系统接地就不错幸免对飞机运行产生的影响。

十四、波音 747 燃油箱的容量为 48445 加仑

再次谈到我们最可爱的被称为“空中女皇”的飞机，波音 747 油箱的燃油量是说念奇公羊皮卡油箱中燃油量的 17248 倍。

干系词，并非统统的燃油皆会在单次飘动中被使用。比如：波音 747 每英里平均耗尽航空煤油 5 加仑，这意味着从纽约到伦敦 3450 英里的旅程只需要波音 747 总油箱容量的三分之一就够了。

十五、夜间飘动调暗机舱灯光是为了搭客更容易入眠吗？

不可否定，调暗客舱的灯光照实有助于使搭客快速投入梦境，但夜间飘动乘务员调暗客舱灯光的宅心难说念真实只是是让搭客更容易入眠吗？

真确的情况是：调暗灯光有助于乘客的眼睛相宜昏黑，这关于夜间发生进军情况时，快速疏散东说念主群有至关浩大的匡助。

十六、飞机在空中时客舱门会被大开吗？

你一定传奇过“某东说念主”在空中飘动途中妄图大开客舱门未果，从而锒铛下狱。事实上，飘动途中大开客舱门是一件不可能的事情，明知不可为，还要犯罪是一种无知！

这其中荫藏着物理学的大气压强旨趣，机舱内的气压为 4-14PSI（1 磅力/畴昔英寸=6.89 千帕），在高空中仅靠东说念主力莫得可能从机舱内大开客舱门。天然，若是飞机处于较低高度时，亦然有可能从里面大开的。

十七、外洋飘动陆空通话为英语

全球民航业步调的陆空通话是英语！为了幸免因文化互异导致的换取歧义，外洋民用航空协会（ICAO）在 2003 年《芝加哥左券》中增多了新步调，礼貌统统的外洋飘动的飘动员皆必须明慧航空英语。

十八、使用激光笔映照飞机是一种坐法步履

生计中，你千万不可将红点激光对准一架空中飘动的飞机。左证《好意思功令典》第 18 条：若是你使用激光对准正在飘动的飞机或者其飘动途径，您可能会濒临最高五年的幽囚，用五年时刻反想我方的一举一动。

十九、飞机客舱中的卫生间是不错从外部大开的！

诚然卫生间是一个比较诡秘的所在，尽管你不错从里边反锁，何况外部的东说念主不错看到“有东说念主”的象征，关联词乘务员若是有需要，不错减弱的从外部大开卫生间的门。

这里的小奥密在于：卫生间标识的下方有一个开关，若是机组东说念主员总结您或其他乘客的安全，他们就有权益从外部大开门。

二十、有一家航空公司从未发生过致命事故

澳洲航空一经运行一个世纪了，关联词澳洲航空的商用航班从未发生过致命事故！

二十一、波音 747 里面有 140 英里的电线

左证泰科电子（一家为航空范围坐褥电线不时器的技艺公司）的量度，波音 747 不错承载 750000 英尺（140 英里）的电线，总分量约为 3500 磅。

二十二、通过减少膳食中的一种因素，好意思国航空简约了 4 万好意思元

20 世纪的 80 年代，好意思国航空试图降本增效，他们想了一种办法：从乘客的沙拉午餐中削减一颗橄榄。这个办法匡助好意思国航空一年简约了 4 万好意思元。

二十三、资料航班的水质比短途航班的水质更差

左证《华尔街日报》报说念，航空公司的水中发现了梵衲氏菌、葡萄球菌和虫卵等病原体。

利默里克大学的另一项量度发现，飞机水中存在 37 中不同的细菌，资料航班的水质比短途航班的水质更差。

二十四、飘动历程中，机长和副驾驶的食品是不同的！

统统航班皆有一条这样的硬性礼貌：执勤期间，机长和副驾驶的食品不可一样。

为什么会有这样的礼貌呢？原因很简略：若是一种食品被欺侮，那么也只可影响一个飘动员，另一个飘动员仍然不错驾驶飞机。

二十五、大渊博东说念主的味蕾在飘动历程中会发生变化

你有莫得发现，你在飞机上用餐莫得食欲，何况认为食品不厚味。

为什么会有这样的情况呢？左证靛蓝航空的说法：飞机机舱内的气压互异和低湿度会使大渊博东说念主的味蕾更难以感知甜味和咸味。

不外值得一提的好音书是：乘坐下一代飞机将不会有这样的问题。航空技艺在往让东说念主更平静的方针发展。

二十六、资料航班上空乘东说念主员配备有卧室和浴室

若是空乘东说念主员从事资料飘动，关于单次执勤时刻是有条目的，执勤上限是 12 小时。

因此，航空公司在主舱上方栽培了荫藏的寝息室，内有七到八张床，何况还栽培了单独的卫生间不错洗澡。

二十七、飘动中最常碰见的是大气湍流

飘动历程中，坚执系牢安全带是有原因的。

左证好意思国联邦航空科罚局（FAA）的统计，1980 年到 2008 年间，好意思国航空公司发生了 234 起大气湍流事故，一共形成了 298 东说念主重伤，3 东说念主物化。

何况畴昔跟着惬心变化，湍流的情况会越来越多，为了确保您的路径安全，系牢安全带短长常值得的！

二十八、住在机场隔邻会加重腹黑病的风险

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平庸坐飞机的东说念主可能认为住在机场隔邻会很简陋，但本体上住在机场隔邻可能会裁汰你的寿命。

左证 2010 年《流行病学》上发表的一项量度闪现：平庸暴漏在 60 分贝以上的杂音环境中（喷气式飞机从新顶飞过）的东说念主死于腹黑病的风险比其他东说念主提升 30%，何况居住的时刻越长，这种风险会增多的更多！

二十九、飞机轮胎的充气量约为汽车轮胎的六倍

飞机轮胎在着陆时不会爆裂的原因是：制作飞机轮胎的原材料是厚橡胶。

左证《连线》杂志的一项量度：飞机轮胎的充气压力卓绝 200PSI，轻便是典型汽车轮胎的 6 倍。

事实上，左证国度地舆践诺，波音 737 上的轮胎在爆炸前不错承受接近 900PSI 的压力。

三十、有些所在太冷了，无法飘动

当在 35000 英尺的高度飘动时，飞机的外部温度可能达到-60 华氏度。

若是飞机莫得在高空，而是在大地-60 华氏度的环境中时，飞机可能无法运行。

2014 年，当俄罗斯伊加卡机场（IAA）气温降至-47 华氏度掌握时，一架 Tupel-134 喷气式飞机的起落架制动系统冻结，那时许多搭客跳出飞天真手东说念主工推这架 61640 磅重的飞机，样貌十分壮不雅。